Ремонтный комплект для двигателей КАМАЗ модели 740.10. Детали изготовлены по основному технологическому процессу, исключающему ремонтные размеры. Точность обработки исключает необходимость селективного подбора деталей. Обеспечивает возможность выбора оптимального надпоршневого зазора за счет подрезки днища поршня. Работоспособность подтверждена длительными моторными испытаниями.

Изготовлен из специального алюминиевого сплава, канавка верхнего компрессионного кольца упрочнена вставкой из высоколегированного чугуна, боковая поверхность имеет овально бочкообразную форму. Расстояние от оси отверстия поршневого пальца до днища максимальное, позволяет проводить подрезку и обеспечивать оптимальный зазор с головкой блока цилиндров Камера сгорания цилиндрическая. Изготовлен на высокоточном оборудовании фирмы <ХЮЛЛЕР> Германия.

Изготовлена из серого специального чугуна, легированного молибденом, фосфором и бором, не подвергается термообработке. На рабочую поверхность нанесена сетка чередующихся рисок и впадин определенной глубины с подобранным углом наклона, обеспечивающая оптимальную маслоёмкость для приработки поршневых колец. Финишная обработка выполнена на высокоточном оборудовании фирмы <НАГЕЛЬ> Германия, что позволяет отказаться от селективного подбора с поршнем по диаметру. Унифицирована для применения на всех моделях двигателей КАМАЗ размерностью 12х120.

Из резиновой смеси стойкой к моторным масла и тосолу, обеспечивает надежное уплотнение полости охлаждения блока цилиндров по нижнему направляющему поясу гильзы

Из резиновой смеси стойкой к моторным масла и тосолу, обеспечивает надежное уплотнение полости охлаждения блока цилиндров под опорным буртом гильзы

Рабочая поверхность упрочнена цементацией, объёмная закалка обеспечивает улучшенную структуру сердцевины, высокую усталостную прочность и высокую стабильность формы и размеров. Современные технологии обработки обеспечивают изготовление диаметра наружной поверхности с точностью в несколько микрон при очень высокой чистоте.

Стальные, гарантируют надежную фиксацию пальца в поршне.

Изготовлено из высокопрочного чугуна, термоулучшенное, что гарантирует заданные упругие свойства на протяжении всего срока эксплуатации. Поперечное сечение в виде односторонней трапеции. На рабочую поверхность нанесен твердый хром, специальная притирка обеспечивает ей бочкообразную форму, что улучшает приработку и повышает ресурс работы. Обработка на высокоточном оборудовании фирмы <ГЕТЦЕ> Германия и <КАТАОКА> Япония гарантирует 100% прилегание к гильзе цилиндров.

Изготовлено из высокопрочного чугуна, термоулучшенное, что гарантирует заданные упругие свойства на протяжении всего срока эксплуатации. Поперечное сечение в виде односторонней трапеции. На рабочую поверхность нанесено молибденовое покрытие с улучшенными антифрикционными свойствами, специальная притирка обеспечивает ей бочкообразную форму, что улучшает приработку и повышает ресурс работы. Обработка на высокоточном оборудовании фирмы <ГЕТЦЕ> Германия и <КАТАОКА> Япония гарантирует 100% прилегание к гильзе цилиндров.

Коробчатого типа изготовлено из серого специального чугуна с шлифованным пружинным расширителем, имеющим переменный шаг по периметру кольца. Специальная термообработка расширителя гарантирует стабильную оптимальную упругость на протяжении всего ресурса работы. На рабочие пояски нанесено износостойкое хромовое покрытие. Высокая точность обработки кольца обеспечивает выполнение требований по расходу масла на угар.

Ремонтный комплект для двигателей КАМАЗ модели 740.10. Детали изготовлены по основному технологическому процессу, исключающему ремонтные размеры. Точность обработки исключает необходимость селективного подбора деталей. Обеспечивает возможность установки в блок цилиндров без контроля надпоршневого зазора за счет применения в комплекте поршня минимальной из 4-х групп высоты. Работоспособность подтверждена длительными моторными испытаниями.

Изготовлен из специального алюминиевого сплава, канавка верхнего компрессионного кольца упрочнена вставкой из высоколегированного чугуна, боковая поверхность имеет овально бочкообразную форму. Расстояние от оси отверстия поршневого пальца до днища минимальное из 4-х применяемых на двигателях КАМАЗ групп, что гарантирует зазор с головкой блока цилиндров Камера сгорания цилиндрическая. Изготовлен на высокоточном оборудовании фирмы <ХЮЛЛЕР> Германия.

Изготовлена из серого специального чугуна, легированного молибденом, фосфором и бором, не подвергается термообработке. На рабочую поверхность нанесена сетка чередующихся рисок и впадин определенной глубины с подобранным углом наклона, обеспечивающая оптимальную маслоёмкость для приработки поршневых колец. Финишная обработка выполнена на высокоточном оборудовании фирмы <НАГЕЛЬ> Германия, что позволяет отказаться от селективного подбора с поршнем по диаметру. Унифицирована для применения на всех моделях двигателей КАМАЗ размерностью 12х120.

Из резиновой смеси стойкой к моторным масла и тосолу, обеспечивает надежное уплотнение полости охлаждения блока цилиндров по нижнему направляющему поясу гильзы.

Из резиновой смеси стойкой к моторным масла и тосолу, обеспечивает надежное уплотнение полости охлаждения блока цилиндров под опорным буртом гильзы.

Рабочая поверхность упрочнена цементацией, объёмная закалка обеспечивает улучшенную структуру сердцевины, высокую усталостную прочность и высокую стабильность формы и размеров. Современные технологии обработки обеспечивают изготовление диаметра наружной поверхности с точностью в несколько микрон при очень высокой чистоте.

Стальные, гарантируют надежную фиксацию пальца в поршне.

Изготовлено из высокопрочного чугуна, термоулучшенное, что гарантирует заданные упругие свойства на протяжении всего срока эксплуатации. Поперечное сечение в виде односторонней трапеции. На рабочую поверхность нанесен твердый хром, специальная притирка обеспечивает ей бочкообразную форму, что улучшает приработку и повышает ресурс работы. Обработка на высокоточном оборудовании фирмы <ГЕТЦЕ> Германия и <КАТАОКА> Япония гарантирует 100% прилегание к гильзе цилиндров.

Изготовлено из высокопрочного чугуна, термоулучшенное, что гарантирует заданные упругие свойства на протяжении всего срока эксплуатации. Поперечное сечение в виде односторонней трапеции. На рабочую поверхность нанесено молибденовое покрытие с улучшенными антифрикционными свойствами, специальная притирка обеспечивает ей бочкообразную форму, что улучшает приработку и повышает ресурс работы. Обработка на высокоточном оборудовании фирмы <ГЕТЦЕ> Германия и <КАТАОКА> Япония гарантирует 100% прилегание к гильзе цилиндров.

Коробчатого типа изготовлено из серого специального чугуна с шлифованным пружинным расширителем, имеющим переменный шаг по периметру кольца. Специальная термообработка расширителя гарантирует стабильную оптимальную упругость на протяжении всего ресурса работы. На рабочие пояски нанесено износостойкое хромовое покрытие. Высокая точность обработки кольца обеспечивает выполнение требований по расходу масла на угар.

Ремонтный комплект для двигателей КАМАЗ модели 7403.10. Детали изготовлены по основному технологическому процессу, исключающему ремонтные размеры. Точность обработки исключает необходимость селективного подбора деталей. Обеспечивает возможность установки в блок цилиндров без контроля надпоршневого зазора за счет применения в комплекте поршня минимальной из 4-х групп высоты. Работоспособность подтверждена длительными моторными испытаниями.

Изготовлен из специального алюминиевого сплава, канавка верхнего компрессионного кольца упрочнена вставкой из высоколегированного чугуна, боковая поверхность имеет овально бочкообразную форму. Расстояние от оси отверстия поршневого пальца до днища минимальное из 4-х применяемых на двигателях КАМАЗ групп, что гарантирует зазор с головкой блока цилиндров Камера сгорания цилиндрическая отличается от камеры в поршня для двигателей 740.10 увеличенным диаметром и меньшей глубиной. Изготовлен на высокоточном оборудовании фирмы <ХЮЛЛЕР> Германия.

Изготовлена из серого специального чугуна, легированного молибденом, фосфором и бором, не подвергается термообработке. На рабочую поверхность нанесена сетка чередующихся рисок и впадин определенной глубины с подобранным углом наклона, обеспечивающая оптимальную маслоёмкость для приработки поршневых колец. Финишная обработка выполнена на высокоточном оборудовании фирмы <НАГЕЛЬ> Германия, что позволяет отказаться от селективного подбора с поршнем по диаметру. Унифицирована для применения на всех моделях двигателей КАМАЗ размерностью 12х120.

Из резиновой смеси стойкой к моторным масла и тосолу, обеспечивает надежное уплотнение полости охлаждения блока цилиндров по нижнему направляющему поясу гильзы.

Из резиновой смеси стойкой к моторным масла и тосолу, обеспечивает надежное уплотнение полости охлаждения блока цилиндров под опорным буртом гильзы.

Рабочая поверхность упрочнена цементацией, объёмная закалка обеспечивает улучшенную структуру сердцевины, высокую усталостную прочность и высокую стабильность формы и размеров. Современные технологии обработки обеспечивают изготовление диаметра наружной поверхности с точностью в несколько микрон при очень высокой чистоте.

Стальные, гарантируют надежную фиксацию пальца в поршне.

Изготовлено из высокопрочного чугуна, термоулучшенное, что гарантирует заданные упругие свойства на протяжении всего срока эксплуатации. Поперечное сечение в виде односторонней трапеции. На рабочую поверхность нанесен твердый хром, специальная притирка обеспечивает ей бочкообразную форму, что улучшает приработку и повышает ресурс работы. Обработка на высокоточном оборудовании фирмы <ГЕТЦЕ> Германия и <КАТАОКА> Япония гарантирует 100% прилегание к гильзе цилиндров.

Изготовлено из высокопрочного чугуна, термоулучшенное, что гарантирует заданные упругие свойства на протяжении всего срока эксплуатации. Поперечное сечение в виде односторонней трапеции. На рабочую поверхность нанесено молибденовое покрытие с улучшенными антифрикционными свойствами, специальная притирка обеспечивает ей бочкообразную форму, что улучшает приработку и повышает ресурс работы. Обработка на высокоточном оборудовании фирмы <ГЕТЦЕ> Германия и <КАТАОКА> Япония гарантирует 100% прилегание к гильзе цилиндров.

Коробчатого типа изготовлено из серого специального чугуна с шлифованным пружинным расширителем, имеющим переменный шаг по периметру кольца. Специальная термообработка расширителя гарантирует стабильную оптимальную упругость на протяжении всего ресурса работы. На рабочие пояски нанесено износостойкое хромовое покрытие. Высокая точность обработки кольца обеспечивает выполнение требований по расходу масла на угар.